随着特斯拉的车辆中开始使用碳化硅（SiC）器件，碳化硅这个原本比较 “陌生” 的词语也经常能在耳边听到。那么具体什么是碳化硅呢？
碳化硅（SiC），顾名思义，是由碳元素和硅元素组成的一种半导体材料。通常，市场上大多见到的半导体芯片等基本都以硅为主要原材料。而碳化硅（SiC）能用来做半导体材料，主要是其具有耐高温、耐高频、耐高压的特性。
碳化硅（SiC）其实也不是一种新材料，在 100 多年前就已经出现。那为什么是在发展新能源的当下，成为市场关注点的呢？
在过往以集成电路为主的电子产品中，基本不需要面对高温、高压、高频的场景，硅（Si）材料基本能应对。而随着近年新能源等产业的发展，新能源汽车、光伏及轨道交通等场景中经常要应对较为复杂的场景。
特斯拉率先使用 SiC 逆变器，直接打开了碳化硅（SiC）在新能源汽车的预期空间。将硅（Si）基组件替换成碳化硅（SiC）能明显地提升车辆的续航能力。根据 Wolfspeed 数据，在逆变器中使用 SiC 器件后，能减小整体的体积、重量和成本，在车辆续航上也有 5-10% 的提升。
在特斯拉 Model 3 搭载 SiC 逆变器后，其余各大车厂也纷纷跟进对碳化硅（SiC）领域进行布局。据 Yole 预测，在全球电力电子领域中碳化硅（SiC）的市场空间有望从 2019 年的 5.42 亿美元，成长至 2025 年的 25.62 亿美元。在此期间高达 30% 的年均复合增长率，也赋予了碳化硅（SiC）赛道的高成长的预期。